Sipariş Toplama İstifleme Araçları
Sipariş Toplama İstifleme Araçları
12,8 metreye varan kaldırma, en dar koridor. Alan verimliliğinin sınırını zorlayan sınıf.
- 1,5 ton
- 12,8 m’ye kadar
- Çok dar koridor
- Kılavuzlu sürüş
- Toplama + istifleme
Alan verimliliğinin sınırı
VNA (Very Narrow Aisle) araçları, çok dar koridorlarda çalışacak şekilde tasarlanmış, hem istifleme hem toplama yapabilen araçlardır. Kabin yükle birlikte yukarı çıkar; operatör raf gözünün hizasında çalışır.
Bu sınıf, aynı binada elde edilebilecek palet konumu sayısını en üst düzeye çıkarır. Karşılığında raf, zemin ve kılavuz sistemi konusunda daha talepkârdır; bir araç yatırımından çok bir depo tasarımı kararıdır.
- 12,8 metreye kadar: Deponun dikey hacmini sonuna kadar kullanır.
- En dar koridor: Reach truck’ın da altına inen koridor genişliği.
- Çift işlev: Aynı araçla hem palet istifleme hem göz bazında toplama.
Hangi depoda işe yarar
Yüksek Raflı Depolar
Metrekare maliyetinin yüksek, dikey hacmin sonuna kadar kullanılması gereken depolar.
Dağıtım Merkezleri
Aynı koridorda hem palet hareketi hem göz bazında toplama yapılan merkezler.
Yedek Parça Depoları
Yüksek raflarda çok sayıda farklı kalemin tutulduğu operasyonlar.
Yeni Depo Projeleri
Raf ve zemin henüz planlanırken VNA’ya göre tasarlanan yeni yatırımlar.
Zincirin hangi adımlarında kullanılır
VNA, yerleştirme ve toplama adımlarını aynı araçla yapabildiği için iki adımı birleştirir.
Seçimde belirleyici olan başlıklar
VNA kararı araçla değil, raf ve zeminle başlar.
Kılavuz Sistemi
Koridorda ray ya da endüktif tel kılavuzu gerekir; hangisinin uygun olduğu depo yapısına göre belirlenir.
Zemin Düzgünlüğü
Yükseklik arttıkça zemin toleransı kritikleşir. Zemin ölçümü, proje öncesi zorunlu adımdır.
Kabin Tipi
Operatörün yükle birlikte çıktığı kabinler, göz hizasında toplamaya imkân verir.
Raf Uyumu
Raf sisteminin tolerans ve derinlik değerleri araç seçimini doğrudan etkiler.
STILL VNA ailesi
İki gövde: MX-X ve 12,8 metreye kadar ana kaldırma sunan NXV.
MX-X
- Kapasite
- 1,5 t
- Kaldırma
- 5.200 – 11.550 mm
- Akü
- 80 V / 700 Ah
NXV
- Kapasite
- 1,5 t
- Kaldırma
- 6.350 – 12.850 mm
- Akü
- 48 V / 1.120 Ah
VNA projelerinde araç seçimi tek başına yeterli değildir; raf toleransları, zemin düzgünlüğü ve kılavuz sistemi birlikte planlanır.
Araç tek başına çözüm değil
Yatırımın geri dönüşü, aracın deponuza ve sürecinize ne kadar uyduğuyla belirlenir. Biz de işe oradan başlıyoruz.
Saha Analizi
Koridor, raf, sipariş ve vardiya yapınızı ölçmeden araç önermiyoruz.
Kartepe Atölyesi
Bakım, onarım ve revizyon kendi atölyemizde, kendi teknik ekibimizle yapılır.
Orijinal Parça
STILL orijinal yedek parça tedariki ve filonuza özel stok planlaması.
İSG Entegrasyonu
Çarpışma önleme, hız limitlendirme ve kamera çözümleri araca birlikte kurulabilir.
VNA hakkında sık sorulanlar
Mevcut depomuzu VNA’ya çevirebilir miyiz?
Bazen mümkün, bazen değil. Belirleyici olan zemin düzgünlüğü ve raf sisteminin toleransları. Mevcut depolarda önce zemin ölçümü yapıyoruz; sonuç uygun değilse zemin düzeltme maliyetini de hesaba katıp kararı birlikte veriyoruz.
Reach truck yerine VNA almak mantıklı mı?
Metrekare maliyetiniz yüksekse ve palet konumu ihtiyacınız mevcut alana sığmıyorsa mantıklı. VNA daha dar koridor ve daha yüksek raf demek, yani aynı binada belirgin şekilde fazla palet. Ama yatırım ve altyapı gereksinimi de reach truck’a göre yüksek.
Kılavuz sistemi ne demek?
VNA araçları çok dar koridorda rafa çarpmadan ilerleyebilmek için yönlendirme ister. Bu ya koridor kenarına döşenen çelik raylarla ya da zemine gömülen endüktif telle sağlanır. Hangisinin uygun olduğu koridor sayısına ve çalışma düzenine bağlı.
Operatör yüksekte çalışacak, güvenlik nasıl sağlanıyor?
Kabin kapalı ve emniyet donanımlı. Buna ek olarak koridor girişlerinde alan güvenliği, yaya algılama ve hız limitlendirme çözümlerini proje kapsamında birlikte değerlendiriyoruz.
Deponuzun VNA’ya uygunluğunu birlikte değerlendirelim
Raf yüksekliğinizi, koridor sayınızı ve zemin durumunuzu paylaşın; uygunluk değerlendirmesi ve kazanılacak palet sayısını çıkaralım.
Teklif İsteyin