Kullanılabilir, ancak zemin ve hava koşulu belirleyici. Düzgün beton ya da asfalt zeminde sorun çıkmaz. Çamurlu, eğimli ya da çok bozuk zeminde ve uzun süreli yağmurda dizel hâlâ daha uygun. Karma kullanımda dört tekerlekli gövde ve uygun lastik seçimi öneriyoruz.

Tek vardiya çalışıp gece şarj edebiliyorsanız kurşun asit genellikle yeterli ve ilk yatırımı düşük. İki ve üç vardiyada lityum iyon öne çıkıyor: mola aralarında ara şarj yapılabildiği için batarya değişimi ve değişim odası ihtiyacı ortadan kalkıyor.

Koridor genişliği ve yük ağırlığı karar veriyor. Dar koridorda ve sık manevrada üç tekerlekli daha küçük dönüş yarıçapıyla avantajlı. Ağır yükte, dış alanda ve eğimde dört tekerlekli daha kararlı.

En ağır paletiniz başlangıç noktası, ama tek başına yeterli değil: yük merkezi mesafesi ve kaldırma yüksekliği arttıkça aracın taşıyabileceği yük düşer. Bu üçünü birlikte hesaplıyoruz.

Şart değil ama pratik. Aynı marka filoda yedek parça stoku, servis planı ve operatör eğitimi tek elden yürüyor; karma filoda bunların hepsi ayrı yönetiliyor.

Ex-proof dönüşümü biz yapmıyoruz. Bu iş, aracın elektrik ve tahrik aksamının ATEX kapsamında yeniden yapılandırılmasını gerektiriyor ve bu alanda uzmanlaşmış ayrı firmalar tarafından yürütülüyor. Böyle bir ihtiyacınız varsa araç seçiminde yardımcı olabilir, dönüşümü yapacak firmayla ilerleyebilmeniz için yönlendirme yapabiliriz.